風(fēng)機(jī)，作為應(yīng)用領(lǐng)域廣闊、工程復(fù)雜的重要設(shè)備。一般而言，風(fēng)機(jī)軸若使用過程中溫度過高，同時(shí)受到軸向力和徑向力的作用，那么軸與軸承會因過盈尺寸的金屬疲勞出現(xiàn)配合間隙，使得兩者之間的相對運(yùn)動(dòng)加劇，更甚者，將會報(bào)廢。另外，如果軸承位本身存在質(zhì)量問題或因使用中潤滑保養(yǎng)不到位造成燒結(jié)，也會間接導(dǎo)致磨損。

如何在不損傷設(shè)備的情況下快速簡單的完成風(fēng)機(jī)軸承位的修復(fù)，成為很多企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急，而現(xiàn)在，一種新興的修復(fù)方案油然而生，那便是索雷工業(yè)的碳納米聚合材料修復(fù)技術(shù)。

為什么選擇索雷碳納米聚合物材料技術(shù)修復(fù)風(fēng)機(jī)軸承位磨損問題？

1.索雷碳納米聚合物材料作為一種高科技功能材料，未來不僅可以改變用戶的修復(fù)方式，而且使修復(fù)變的更簡單、更快捷、更有效、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、設(shè)備周期壽命更長。例如，針對傳動(dòng)部件磨損導(dǎo)致的停機(jī)問題，可基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場3~6小時(shí)快速修復(fù)并恢復(fù)生產(chǎn)。

2.索雷工業(yè)打造設(shè)備修復(fù)追溯系統(tǒng)、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)和碳納米聚合物新材料，三位一體化的“服務(wù)＋制造”新模式，有效解決了底層設(shè)備數(shù)據(jù)連接難、修復(fù)快速響應(yīng)慢和修復(fù)可靠性的問題，直接、準(zhǔn)確的切入制造業(yè)設(shè)備運(yùn)維管理的痛點(diǎn)與需求，推動(dòng)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造和智能運(yùn)維的先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展雙引擎。

現(xiàn)場修復(fù)風(fēng)機(jī)軸承位磨損的的操作步驟

1.進(jìn)行軸表面的初步清理工作，將軸承位及定位面表面的油污擦拭干凈，并去除高點(diǎn)、毛刺、銹層等。

2.嚴(yán)格按照比例調(diào)和材料（索雷工業(yè)的SD7101H或SD7104），調(diào)和充分無色差。

3.將調(diào)和好的材料迅速涂抹到軸承位的表面，涂抹厚度略大于軸承位單邊磨損量，將工裝迅速安裝到位。

4.材料固化： 環(huán)境溫度24℃時(shí)，建議拆除工裝時(shí)間不少于4小時(shí)；環(huán)境溫度24℃以下時(shí)，建議使用碘鎢燈加熱不少于3小時(shí)；

5.工裝拆卸后，使用鋸條或者割片將排料槽處擠出的多余材料去除（禁止敲擊或者用手掰除），同時(shí)將此處打磨低于整體表面，裝配部件，材料固化6小時(shí)以上開機(jī)運(yùn)行。

工裝修復(fù)風(fēng)機(jī)軸承位磨損的現(xiàn)場案例圖片