一、概述

1、主要功用

1）支承軸上回轉(zhuǎn)零件（如齒輪）;

2)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

二、分類(lèi)

1、按承載分

1）轉(zhuǎn)軸:工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸。

如：減速器中的軸。

該圓柱齒輪減速器中，兩軸將承受來(lái)自軸承及齒輪處的橫向力所產(chǎn)生的彎矩，同時(shí)在齒輪與聯(lián)軸器之間的軸段還將承受扭矩，故為轉(zhuǎn)軸。

2）心軸:工作中只承受彎矩而不承受扭矩的軸。

根據(jù)工作時(shí)軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)可分為:

◆轉(zhuǎn)動(dòng)心軸:工作時(shí)僅承受彎矩且轉(zhuǎn)動(dòng)的軸。

◆固定心軸:工作時(shí)僅承受彎矩且不轉(zhuǎn)的軸。

【問(wèn)題】自行車(chē)前輪軸屬于哪種?

自行車(chē)工作時(shí)前輪輪轂和滾珠一起相對(duì)于前叉和車(chē)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而車(chē)軸本身固定不動(dòng)，且僅承受橫向力產(chǎn)生的彎矩，故自行車(chē)前輪軸為固定心軸。

3）傳動(dòng)軸:工作中只承受扭矩而不承受彎矩的軸。

如：汽車(chē)中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸

汽車(chē)的傳動(dòng)軸用于將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)傳遞給汽車(chē)后橋，僅傳遞轉(zhuǎn)矩，而不承受彎矩，故為傳動(dòng)軸。

2、按軸線形狀分

1）直軸:各軸段軸線為同一直線。

直軸按外形不同又可分為：

◆光軸:形狀簡(jiǎn)單，應(yīng)力集中少，易加工，但軸上零件不易裝配和定位。常用于心軸和傳動(dòng)軸。

◆階梯軸:特點(diǎn)與光軸相反，常用于轉(zhuǎn)軸。

光軸和階梯軸

注：直軸一般為實(shí)心，若需在軸中裝設(shè)其它零件或減小軸的質(zhì)量,則可將軸制成空心的。

2）曲軸：各軸段軸線不在同一直線上，專(zhuān)用零件，主要用于內(nèi)燃機(jī)中。

3）鋼絲軟軸：軸線可任意彎曲、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

三、軸的材料

1、碳素鋼: 30、35、 45、 50(正火或調(diào)質(zhì)) , 45應(yīng)用最廣。價(jià)廉，對(duì)應(yīng)力集中不敏感，良好的加工性。

2、中、低碳合金鋼:強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)，對(duì)應(yīng)力集中敏感，用于重載、小尺寸的軸。

問(wèn)：當(dāng)軸的剛度不足時(shí)，如何提高軸的剛度？結(jié)構(gòu)。

四、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、目的：確定軸的尺寸、形狀：d、1——靈活性很大。

2、要求

1）軸與軸上零件要有確定的工作位置；

2）受力合理——軸結(jié)構(gòu)有利于提高軸的強(qiáng)度和剛度；

3）軸有良好的加工、裝配工藝性、減少應(yīng)力集中；

3、階梯軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1）擬定軸上零件裝配方案

2）零件在軸上的固定

（1）軸向固定

     a、借助軸本身形狀定位：軸肩、圓錐形軸頭；

     b、借助擋圈、圓螺母、套筒等定位。

（2）周向固定

鍵、花鍵、成形連接、彈性環(huán)連接、過(guò)盈、銷(xiāo)等——軸轂連接。

4、軸的結(jié)構(gòu)工藝性設(shè)計(jì)

1、需磨削的軸段:砂輪越程槽。

2、需切制螺紋的軸段:螺紋退刀槽。

3、軸端應(yīng)有倒角: cX45°——便于裝配。

4、裝配段不宜過(guò)長(zhǎng)。

5、固定不同零件的各鍵槽應(yīng)布置在同一母線上，以減少裝夾次數(shù)。