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什么是浮環(huán)軸承?浮環(huán)軸承的特點(diǎn)及工作原理

一、什么是浮環(huán)軸承?

浮環(huán)軸承也可以稱為浮動套滑動軸承(有時也簡稱:浮動軸承),這種軸承是在原有徑向滑動軸承結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,再加入一個或多個可在軸頸和軸承之間自由轉(zhuǎn)動的軸套,將原來的一個摩擦副變?yōu)閮蓚€或多個同時工作的摩擦副,浮環(huán)套兩邊均為潤滑油。下面以牙輪鉆頭工況的浮動套軸承為參照,看下浮環(huán)軸承的結(jié)構(gòu)圖,如圖1所示。

什么是浮環(huán)軸承?浮環(huán)軸承的特點(diǎn)及工作原理

圖1 牙輪鉆頭浮環(huán)軸承(浮動套滑動軸承)試件結(jié)構(gòu)示意圖

1—牙爪(軸承內(nèi)副);2—牙輪(軸承外副);3—浮動套;4—密封圈

浮環(huán)軸承可分為兩種:一種全浮動軸承(浮環(huán)旋轉(zhuǎn)),如下圖2所示;另一種是半浮動軸承(不旋轉(zhuǎn)),如下圖3所示;

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圖2 全浮動軸承

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圖3 半浮動軸承

二、乳環(huán)軸承的使用特點(diǎn)

1、較高的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。浮動套的引入,使徑向軸承的油膜從單膜變?yōu)殡p膜或多膜,經(jīng)理論和試驗研究證明其具有較高的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。

2、高轉(zhuǎn)速時旋轉(zhuǎn)精度高。由于其具有較高的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性,所以在高轉(zhuǎn)速時具有較高的旋轉(zhuǎn)精度,可以作為機(jī)床、電主軸等的支承系統(tǒng)。

3、結(jié)構(gòu)緊湊,易于調(diào)整。通過結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化,可以控制浮動套與軸承的轉(zhuǎn)速比。

4、摩擦功耗低、溫升容易控制。由于浮動套的引入,使得軸承內(nèi)外運(yùn)轉(zhuǎn)于不同的速度區(qū)域內(nèi),且浮動套具有較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速比,因此,軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時具有較低的摩擦損耗。

5、壽命較普通滑動軸承長。由于軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的摩擦損耗較低,其散熱和溫度的變化可以得到較好的控制,降低了軸承的磨損速度,延長了軸承的使用壽命。

6、適合在高速、大載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)。由于浮動套的引入使得軸承相對速度降低,同時也降低了出現(xiàn)紊流的臨界速度,可使軸承在高速下承受較大載荷。

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三、乳環(huán)軸承的工作原理

在滑動軸承中加入浮動套后,軸頸或軸承旋時,由于摩擦力將使得浮動套轉(zhuǎn)動,在潤滑狀態(tài)下浮動套內(nèi)外將各形成一個具有一定承載能力的油膜當(dāng)浮動套的轉(zhuǎn)動速度達(dá)到一定值時,作用在浮動套內(nèi)外表面上的合力和摩擦力矩分別達(dá)到平衡,這樣就將原徑向滑動軸承的一個摩擦副變成能了浮動套內(nèi)外兩個摩擦副,且每個摩擦副的相對滑動速度都低于原軸承。

由摩擦學(xué)原理可知,滑動軸承的摩擦功率損失隨摩擦面之間相對滑動速度的平方而變化,但是只和摩擦面的接觸面積成線性變化。浮動套軸承將原軸承一分為二后,由于增加了一個摩擦副,所以增加了摩擦面的接觸面積,但由于同時降低了摩擦面之間的相對滑動速度,從而降低了軸承的摩擦功率損失。因此,若所有其他參數(shù)保持不變,由于浮動套的旋轉(zhuǎn)將常常使得阻力有所減小,隨之而來的是摩擦功率損失降低、軸承溫升下降等一系列變化。

如下圖4所示,當(dāng)浮動套穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時,依據(jù)平衡條件,內(nèi)外油膜壓力在浮動套上產(chǎn)生的合力應(yīng)該大小相等,方向相反,且內(nèi)外兩個摩擦副作用在浮動套上的摩擦力產(chǎn)生的力矩應(yīng)該大小相等。

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圖4 牙輪鉆頭浮環(huán)軸承(浮動套滑動軸承)試件結(jié)構(gòu)示意圖

四、浮環(huán)軸承試件的設(shè)計及加工

浮動套軸承的設(shè)計關(guān)鍵在于其內(nèi)外間隙大小的確定。對于牙輪鉆頭,內(nèi)間隙大于外間隙時浮動套才可能在外副摩擦力的帶動下轉(zhuǎn)動,起到將摩擦副一分為二的作用。因此,結(jié)合牙輪鉆頭軸承系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu),設(shè)計了3種間隙配合,試件的部分零件圖和裝配圖基本尺寸與結(jié)構(gòu)相同。

1、試件由成都某機(jī)械廠加工制造,3組試件的照片如圖5所示。

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圖5 牙輪鉆頭浮環(huán)軸承(浮動套軸承)試件

2、3個軸承試件的實(shí)際尺寸和間隙配合見表1。內(nèi)外間隙比分別為1.72、3.54、0.89,為了驗證開口油楔對浮動套運(yùn)轉(zhuǎn)性能的影響,三號浮動套為開口型浮動套。

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表1 浮環(huán)軸承(浮動套軸承)試件結(jié)構(gòu)尺寸表

3、圖6為安裝在軸承實(shí)驗機(jī)上的牙爪和上面的傳感器照片。圖8是鑲有3塊磁鐵的浮動套和“O”形密封圈照片。

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圖6 安裝在軸承試驗機(jī)上的牙爪

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圖7 鑲有3塊磁鐵的浮動套和“O”形密封圈

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