軸承位磨損問題在企業(yè)設備運行過程中時有發(fā)生，其影響或大或小。傳統(tǒng)解決方法，如補焊、刷鍍、噴涂、鑲嵌非標套等。今天，小便想講一下噴涂技術為什么越來越多的企業(yè)在軸承位磨損問題上不在應用、那么現在企業(yè)都應用什么技術修復解決軸承位磨損問題呢？

什么是噴涂技術？

熱噴涂技術是利用熱源將噴涂材料加熱至熔化或半熔化狀態(tài)，并以一定的速度噴射沉積到經過預處理的基體表面形成涂層的方法。熱噴涂技術在普通材料的表面上，制造一個特殊的工作表面，使其達到：防腐、耐磨、減摩、抗高溫、抗氧化、隔熱、絕緣、導電、防微波輻射等一系多種功能，使其達到節(jié)約材料，節(jié)約能源的目的，我們把特殊的工作表面叫涂層，把制造涂層的工作方法叫熱噴涂。熱噴涂技術是表面過程技術的重要組成部分之一，約占表面工程技術的三分之一。

企業(yè)為什么在軸承位磨損問題上不在應用噴涂技術？有以下幾個方面的原因：

1.應用范圍廣，修復精度高；

2.對噴涂層厚度有嚴格要求；

3.對于大型軸類或者軸承室修復，綜合成本高，修復周期長，勞動強度大，對加工設備要求苛刻嚴格；

4.無法實施在線修復。

那么，現在工業(yè)企業(yè)在軸承位磨損方面采用什么樣的技術呢？

目前，越來越的工業(yè)企業(yè)都在采用索雷碳納米聚合物材料技術現場在線或離線快速修復軸承位磨損問題，該技術自引進以來已經成功服務于水泥、鋼鐵、造紙、化工、電力、船舶、食品等行業(yè)領域的眾多工業(yè)企業(yè)。該技術主要具備以下優(yōu)勢：

1.無應力集中現象

2. 修復精度高，可滿足設備運行的精度要求；

3. 對磨損形式無要求；

4. 效率高，幾個小時內完成修復；

5. 勞動強度低，只需要對修復部位軸承和軸承座進行拆卸；

6.修復后可達到100%的面配合，更好地滿足受力需求；

7.對修復厚度無嚴格要求，最大修復厚度可達30mm以上；

8.可實現在線修復，也可離線修復，根據設備特點結合生產要求選擇不同的修復工藝。

最后，看一下我們索雷碳納米聚合物材料技術現場解決軸承位磨損問題的實際案例吧！