當(dāng)轉(zhuǎn)配機床主軸軸承時，一般要對主軸上的軸承施加預(yù)緊，其目的是為了提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度、提高軸的剛度、抑制軸的振動和噪音，并防止?jié)L動體的滑動。那軸承的預(yù)緊和預(yù)緊方法是什么，當(dāng)軸承預(yù)緊時對軸的剛度有什么變化呢？中崋軸承網(wǎng)簡稱（華軸網(wǎng)）根據(jù)對軸承預(yù)緊知識的掌握，并做出詳細(xì)介紹。

一、什么是軸承預(yù)緊？

軸承預(yù)緊指的是安裝軸承時，設(shè)法在內(nèi)外圈之間施加一定的壓緊力，使?jié)L動體與內(nèi)外圈接觸處產(chǎn)生一定的初變形，處于壓緊狀態(tài)。

二、軸承預(yù)緊方法有哪些？

軸承預(yù)緊的方法主要分為兩種：定位預(yù)緊和定壓預(yù)緊。

1、定位預(yù)緊

定位預(yù)緊是指組合軸承的軸向相對位置，在使用過程中不會改變的預(yù)緊方法，其各種方法如下：

(1)為施加預(yù)緊，而將預(yù)先調(diào)整過寬度差或軸向游隙的組合軸承緊固后使.用的方法。

(2)使用調(diào)整過尺寸的隔圈或墊片, 以便給軸承施加預(yù)緊的方法。(如圖1)

圖 1

(3)緊固可以調(diào)整軸向游隙的螺桿、螺母的方法。在這種情況，為得到適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力，要一邊測量起動摩擦力矩一邊調(diào)整。但是，這種方法難于控制預(yù)緊，而且軸承有可能產(chǎn)生傾斜，因此對精度要求很高的機床主軸不推薦使用。

2、定壓預(yù)緊

定壓預(yù)緊是通過圓柱彈簧、蝶形彈簧對軸承施加適當(dāng)預(yù)緊的方法。在使用過程中即使軸承的相對位置發(fā)生變化，預(yù)緊量也能基本保持恒定。通常在高速旋轉(zhuǎn)的角接觸軸承配對中使用。(如圖2)

圖 2

三、軸承預(yù)緊引起的剛度變化

1、定位預(yù)緊和軸向剛度

如圖3所示，組合軸承內(nèi)圈在軸向緊固后，軸承A及軸承B分別有δaoA和δaoB的位移，消除了內(nèi)圈之間的游隙δao。這種狀態(tài)下則得到預(yù)緊Fao。對預(yù)緊的軸承施加如圖所示的軸向負(fù)荷時，軸承的剛度，即負(fù)荷與位移對應(yīng)關(guān)系的預(yù)緊線圖，如圖4所示，F(xiàn)a：外部軸向載荷，F(xiàn)aA：軸承A所承受的軸向負(fù)荷，F(xiàn)aB：軸承B所承受的軸向負(fù)荷，δa：組合軸承的位置量，δaA： 軸承A的位移量，δaB：軸承B的位移量。

圖 3

圖 4

2、定壓預(yù)緊和軸向剛度

預(yù)緊彈簧的剛度與軸承剛度相比通常很小，所以彈簧的位移直線大約與橫軸平行。因此，定壓預(yù)緊的剛度與事先施加了軸向預(yù)緊力Fao的單個軸承的剛度大致相等。

四、總結(jié)軸承不同預(yù)緊方法對剛度的變化情況

通過定位預(yù)緊和定壓預(yù)緊的比較。在軸承預(yù)緊量相等的情況下，定位預(yù)緊對增加軸承剛度更為有效，即定位預(yù)緊時由負(fù)荷引起的位移較小。但定位預(yù)計，在運轉(zhuǎn)過程中，由于軸與軸承座的溫度差而造成軸向脹量不同、內(nèi)外圈溫度差而造成徑向熱膨脹差及旋轉(zhuǎn)中作用在滾動體上的離心力影響，使預(yù)緊量發(fā)生變化。而在定壓預(yù)緊的情況，由于軸伸縮而引起的彈簧負(fù)荷的變化很小，所以，可以忽略預(yù)緊的變化。因此一般為提高剛度時適合用定位預(yù)緊，高速旋轉(zhuǎn)時適合用定壓預(yù)緊。