中華軸承網(wǎng)（簡(jiǎn)稱：華軸網(wǎng)）給大家分享，氮壓機(jī)軸承常見(jiàn)的故障想象和原因以及軸承故障的處理方法。

氮壓機(jī)軸承故障現(xiàn)象：

這里指的是氮壓機(jī)里面的主軸徑向軸承與止推軸承組合瓦嚴(yán)重磨損，主軸徑向瓦磨損面積達(dá)50%，止推軸承瓦在高溫下已經(jīng)“燒”成了黑色，用塞尺測(cè)止推軸承間隙時(shí)，發(fā)現(xiàn)偏斜，西側(cè)無(wú)間隙，東側(cè)間隙為0.35mm，圖下圖1、2、3所示。

圖1 氮壓機(jī)示意圖

圖2 止推軸承磨損痕跡

圖3 主軸瓦磨損痕跡

氮壓機(jī)軸承故障原因：

主要原因有以下幾個(gè)方面：

1）潤(rùn)滑不良。①主油泵損壞，導(dǎo)致供油壓下降。②入口濾網(wǎng)堵塞。③潤(rùn)滑油路堵塞。

2）油系統(tǒng)不干凈。①機(jī)組油洗不合格。②有顆粒物帶入。③潤(rùn)滑油受污染，失去潤(rùn)滑和冷卻效果。

3）主軸瓦與軸頸間隙不合格。

4）電機(jī)轉(zhuǎn)子磁力中心位置合適，與壓縮機(jī)對(duì)中不良。

5）壓縮機(jī)曲軸與連桿安裝不合格，水平或垂直度誤差過(guò)大。

6）電機(jī)熱膨脹導(dǎo)致軸向力增大，超過(guò)止推軸承承受能力，造成損壞。

而此氮壓機(jī)主軸瓦和止推軸承磨損故障原因是：飛輪與半聯(lián)軸器之間間隙調(diào)整不當(dāng)，造成二者連接后開(kāi)車時(shí)曲軸單側(cè)止推間隙偏小，在負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間后，由于電機(jī)溫度升高，電機(jī)軸發(fā)生軸向熱變形，導(dǎo)致壓縮機(jī)曲軸止推間隙進(jìn)一步縮小，直至擠壓止推軸承，造成止推軸承損壞且溫度急劇升高。止推軸承磨損產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致相應(yīng)主軸瓦潤(rùn)滑狀況惡化，進(jìn)一步造成主軸瓦的燒損。

氮壓機(jī)軸承故障處理：

1）拆全部解轉(zhuǎn)動(dòng)件，檢查各主軸瓦、連桿大頭瓦、十字頭銷等摩擦部位是否有燒損現(xiàn)象 ；

2）檢查各油管路是否通暢 ；

3）對(duì)損壞的軸頸表面進(jìn)行手工修磨處理，要求平整圓滑；

4）更換損壞的止推軸承和主軸瓦，注意調(diào)整主軸瓦間隙；

5）檢查確認(rèn)軸瓦間隙 ；

6）電機(jī)重新調(diào)整對(duì)中，保證電機(jī)轉(zhuǎn)子位于磁力中心狀態(tài)時(shí)，曲軸處于止推間隙居中位置。