由于油氣潤滑具有潤滑效果好、耗油量低、能夠精確定量給油、易實現(xiàn)自動控制、適用的潤滑油黏度范圍大、潤滑部位始終保持正壓、無污染等優(yōu)點，該技術(shù)在歐洲首先推廣開來并逐步在世界各地得以應(yīng)用。在工況惡劣的領(lǐng)域尤其如此，目前，80%以上的高速線材軋機的滾動導(dǎo)衛(wèi)軸承和新投產(chǎn)的合金鋼生產(chǎn)線的軋機軸承采用的都是油氣潤滑方式。

帶鋼冷軋機軋輥軸承采用油氣潤滑技術(shù)是近些年才出現(xiàn)的。最早出現(xiàn)在工作輥和中間輥的軸承潤滑上，而支承輥軸承采用油氣潤滑方式目前仍不多見。

從使用情況看油氣潤滑系統(tǒng)工作正常，潤滑效果良好；試車時因為工作輥軸承座的排油孔的位置問題造成過工作輥軸承的燒損，但在修改軸承座的設(shè)計后未再出現(xiàn)潤滑不良的現(xiàn)象；工作現(xiàn)場干凈，在磨輥間拆下軸承時，軸承非常干凈。